首台純電(diàn)動公交在沈陽試運行(xíng)

6月5日，集團公司領導班子來(lái)到沈鑫公司224路水(shuǐ)家(jiā)終點站(zhàn)，現場(chǎng)聽(tīng)取上(shàng)海申龍SLK6109UBEVW1純電(diàn)動公交車(chē)廠家(jiā)技(jì)術(shù)人(rén)員的介紹。 領導們詳細的了解了純電(diàn)動公交車(chē)的性能、安全設施、運行(xíng)特點及充電(diàn)時(shí)長等情況，同時(shí)根據北方的氣候特點對廠家(jiā)工作(zuò)人(rén)員提出了相關技(jì)術(shù)要求及建議。随後，集團公司領導班子一行(xíng)乘坐(zuò)體(tǐ)驗了純電(diàn)動公交車(chē)。 

據了解，上(shàng)海申龍SLK6109UBEVW1純電(diàn)動城市客車(chē)是上(shàng)海申龍客車(chē)有(yǒu)限公司依據國家(jiā)新能源發展戰略，秉承公司“綠色價值”理(lǐ)念，運用全新三維設計(jì)手段和(hé)CAE分析方法，設計(jì)制(zhì)造的一款經典城市客車(chē)。該車(chē)外觀新穎時(shí)尚、穩重大(dà)氣，符合現在城市發展需要。

該車(chē)型采用永磁同步電(diàn)機直驅模式，駕駛平穩舒适，配備甯德時(shí)代167.54 kW.h磷酸鐵(tiě)锂電(diàn)池，工況行(xíng)駛裏程超過200Km。集成四合一控制(zhì)器(qì)通(tōng)過CAN總線實時(shí)監控車(chē)輛(liàng)運行(xíng)狀态，電(diàn)控系統全面升級，保障整車(chē)安全運行(xíng)。

整車(chē)采用東風德納大(dà)噸位車(chē)橋，長軸距寬車(chē)體(tǐ)設計(jì)，有(yǒu)效拓展乘客站(zhàn)立空(kōng)間(jiān)，滿足高(gāo)峰時(shí)段大(dà)載客量要求。大(dà)開(kāi)檔側窗設計(jì)，配合鋁合金全景風道(dào)，雙條LED燈，整體(tǐ)簡潔明(míng)快。前圍可(kě)以分三塊獨立打開(kāi)，方便維修以及車(chē)輛(liàng)牽引。車(chē)上(shàng)安裝頂置制(zhì)冷空(kōng)調和(hé)獨立暖風系統，使整車(chē)環境冬暖夏涼。

在車(chē)輛(liàng)安全方面，所有(yǒu)電(diàn)池底置并增加防撞梁，底部防護闆，提高(gāo)安全性的同時(shí)有(yǒu)效保護路面碎石撞擊，以及雨雪的腐蝕。高(gāo)壓線束采用絕緣線卡固定，與低(dī)壓線束分開(kāi)鋪設，有(yǒu)效避免幹擾。所有(yǒu)線束均鋪設在整車(chē)骨架及防撞梁內(nèi)側，做(zuò)到有(yǒu)效防護，杜絕安全隐患。電(diàn)機艙采用筒式自動滅火(huǒ)器(qì)，動力電(diàn)池艙采用管道(dào)式滅火(huǒ)裝置，車(chē)廂內(nèi)配置2隻4kg幹粉滅火(huǒ)器(qì)，提供主被動防火(huǒ)能力。側窗中部玻璃安裝玻璃自爆裝置，并配備多(duō)個(gè)聲光安全錘，輔助車(chē)門(mén)一鍵開(kāi)門(mén)裝置，一旦發生(shēng)安全事故乘客可(kě)快速安全撤離。

針對北方寒冷氣候，電(diàn)池電(diàn)芯采用鋁殼，電(diàn)芯側面緊貼加熱膜，實現快速加熱，同時(shí)加強整車(chē)及電(diàn)池艙體(tǐ)的保溫措施，将電(diàn)池安裝艙體(tǐ)內(nèi)部貼上(shàng)保溫棉，并堵住通(tōng)風格栅，保證電(diàn)池的正常充放電(diàn)。底盤加裝帶加熱和(hé)排水(shuǐ)功能的冷凝器(qì)，采用帶加熱功能的幹燥器(qì)，通(tōng)過VCU策略保障冬季正常運營。

上(shàng)海申龍SLK6109系列純電(diàn)動城市客車(chē)，因人(rén)性化的設計(jì)理(lǐ)念，主被動安全技(jì)術(shù)，環保節能，已成主流公交企業的首選車(chē)型，為(wèi)城市增加一道(dào)移動風景線。