因皇姑屯火(huǒ)車(chē)站(zhàn)施工，沈陽鐵(tiě)路局決定将9月3日至9月7日晚21：00以後抵達沈陽站(zhàn)、沈陽北站(zhàn)的列車(chē)終到站(zhàn)改為(wèi)沈陽南站(zhàn)終到。為(wèi)全面做(zuò)好乘客疏散工作(zuò)，沈陽客運集團沈蘇公司受市交通(tōng)指揮調度中心委派，擔當起了沈陽南站(zhàn)進入市區(qū)接駁車(chē)輛(liàng)的任務。
       9月3日至9月7日，連續五天，沈蘇公司抽調20台新能源空(kōng)調客車(chē)由沈陽南站(zhàn)發往市內(nèi)疏散乘客。由于列車(chē)到站(zhàn)時(shí)間(jiān)為(wèi)晚上(shàng)21:00至23:58，且每天終到列車(chē)達12列之多(duō)。乘客疏散工作(zuò)時(shí)間(jiān)緊、難度大(dà)。沈蘇公司領導權力組織，積極調動，抽調124/V104路，V105路，137路三個(gè)車(chē)隊的管理(lǐ)幹部和(hé)駕駛員參與此次疏散工作(zuò)，确保下車(chē)旅客順利進入市區(qū)。

       根據鐵(tiě)路部門(mén)通(tōng)報的乘客數(shù)量，沈蘇公司将運營方案安排為(wèi)兩個(gè)階段：第一階段21:30-22:00開(kāi)通(tōng)沈陽南站(zhàn)至世紀大(dà)廈直達專線。第二階段22:00-24:30開(kāi)通(tōng)2條專線，專線1由南站(zhàn)開(kāi)往工業展覽館方向，專線2由南站(zhàn)開(kāi)往沈陽站(zhàn)方向。

       可(kě)是疏散工作(zuò)的第一天，就遇見了難題。當天實際到站(zhàn)乘客較鐵(tiě)路部門(mén)通(tōng)報747人(rén)多(duō)出了約300人(rén)。導緻原疏散方案無法滿足快速疏散的要求。但(dàn)沈蘇公司領導在最短(duǎn)的時(shí)間(jiān)內(nèi)便研究出了相應的臨時(shí)方案：将原計(jì)劃第二階段的2條線路并線為(wèi)沈陽南站(zhàn)-展覽館-沈陽站(zhàn)進行(xíng)疏散工作(zuò)，及時(shí)、迅速的将滞留乘客全部送往市區(qū)，此舉得(de)到了相關部門(mén)與所有(yǒu)乘客的一緻好評。

       此後的5天裏，沈蘇公司的幹部職工每天都要在疏散工作(zuò)第一線上(shàng)奮戰至24:30，将最後一波旅客安全送往市區(qū)，才會(huì)離開(kāi)工作(zuò)崗位。
       21:00-24:00，正是我們和(hé)家(jiā)人(rén)相伴說笑，進入夢鄉的時(shí)間(jiān)，但(dàn)為(wèi)了完成乘客疏散工作(zuò)，沈蘇人(rén)放棄了休息，義無反顧的投入到工作(zuò)中，在最短(duǎn)的時(shí)間(jiān)裏，用最高(gāo)的效率完成了一次特殊的任務。沈蘇人(rén)樂于奉獻的品質，勇于擔當的精神，無一不在告訴所有(yǒu)人(rén)，在沈陽，你(nǐ)會(huì)在任何時(shí)候得(de)到客運人(rén)為(wèi)你(nǐ)帶來(lái)的幸福。能為(wèi)人(rén)民服務，他們就是幸福的。